Forum detikSport
- memancing [all about] by ... STAIRWAYtoHEAVEN
- Biara Shaolin dan para pe... shiyilang
- Team Air Soft Gun Kukar... iis_smt
- Horeee... WSBK ada di Tra... gozel
- bwat penggemar base ball ... 'Insan
- Road Race ( Pasar Senggol... Siliwangi
Berita Lain
- Senin, 17/11/2008 16:37 WIB
A1GP Indonesia
IMI Belum Berikan Izin - Senin, 17/11/2008 15:03 WIB
A1GP Malaysia
Fisik Tantangan Utama Satrio - Senin, 17/11/2008 14:44 WIB
Satrio Menunggu Keberuntungan - Kamis, 13/11/2008 22:37 WIB
Posisi Satrio-Zahir 'Terusik' - Kamis, 13/11/2008 17:33 WIB
Indonesia 'Spesial' di A1GP - Rabu, 12/11/2008 06:30 WIB
A1GP Kembali Sambangi Australia
Indeks Berita
Selasa, 12/08/2008 05:56 WIB
Aturan Baru, A1GP Makin Seru
Doni Wahyudi - detiksport
Jakarta - Beberapa aturan baru akan diterapkan pada Seri A1GP musim 2008/2009. Dengan perubahan regulasi, Piala Dunia balap mobil ini diharapkan akan makin seru.
Sebelum diumumkannya regulasi baru ini, A1GP sudah menyimpan potensi lebih memikat menyusul kesepakatan Ferrari untuk memasok mobil yang merupakan hasil modifikasi F2004 bermesin V8 Ferrari dan penggunaan ban tunggal Michelin. Namun jelang bergulirnya seri perdana di Italia pada 21 September medatang, beberapa perubahan regulasi pun dilakukan.
Yang pertama adalah adanya keharusan masuk pit bagi seluruh pembalap. Uniknya kapan mobil harus masuk pit tak diumumkan sebelumnya, yang pasti itu terjadi di antara lap empat sampai delapan di Sprint Race.
Terkait dengan Sprint Race, durasi balapan juga mengalami perubahan. Dari sebelumnya berjalan sepanjang 19 menit plus satu lap, kini race akan berjalan sepanjang 24 menit plus satu lap.
Persaingan di klasemen pembalap sepanjang 11 seri yang akan digelar juga bakal makin sengit terkait perubahan sistem poin. Untuk Sprint Race poin akan diberikan pada delapan pembalap terdepan (sama seperti F1) dengan berturut-turut mendapat 10-8-6-5-4-3-2-1. Sementara sistem poin untuk Feature Race adalah 15-12-10-8-6-5-4-3-2-1.
Juga mengalami perubahan yang cukup signifikan adalah soal kualifikasi untuk menentukan posisi start. Empat sesi kualifikasi yang sebelumnya masing-masing berlangsung selama 15 menit kini dipangkas menjadi hanya 10 menit, dengan jeda antara masing-masing sesi adalah lima menit.
Posisi start untuk Sprint Race ditentukan dari hasil kualifikasi di sesi pertama dan sesi kedua. Sementara grid position untuk Feature Race ditentukan melalui hasil kualifikasi sesi tiga dan empat.
"Kami tak pernah berhenti untuk meningkatkan aksi. Dua pit stop di Feature Race terbukti telah tantangan besar dan kami merasa akan menambah tantangan lain dengan menerapkannya pada Sprint Race," ungkap Presiden A1GP, Tony Teixeira, dalam rilis yang diterima detiksport.
Perubahan terakhir yang dilakukan pihak penyelenggara adalah dihilangkannya batasan usia untuk sesi latihan Jumat yang berdurasi 2 x 30 menit. Sesi ini sebelumnya digunakan untuk para rookie program pengembangan pembalap. ( din / key )
Informasi Pemasangan Iklan:
Nuniek
Email : iklan@detiksport.com
Telepon. 62-21-7941177 ext.524,526
Aturan Baru, A1GP Makin Seru
Doni Wahyudi - detiksport
Sebelum diumumkannya regulasi baru ini, A1GP sudah menyimpan potensi lebih memikat menyusul kesepakatan Ferrari untuk memasok mobil yang merupakan hasil modifikasi F2004 bermesin V8 Ferrari dan penggunaan ban tunggal Michelin. Namun jelang bergulirnya seri perdana di Italia pada 21 September medatang, beberapa perubahan regulasi pun dilakukan.
Yang pertama adalah adanya keharusan masuk pit bagi seluruh pembalap. Uniknya kapan mobil harus masuk pit tak diumumkan sebelumnya, yang pasti itu terjadi di antara lap empat sampai delapan di Sprint Race.
Terkait dengan Sprint Race, durasi balapan juga mengalami perubahan. Dari sebelumnya berjalan sepanjang 19 menit plus satu lap, kini race akan berjalan sepanjang 24 menit plus satu lap.
Persaingan di klasemen pembalap sepanjang 11 seri yang akan digelar juga bakal makin sengit terkait perubahan sistem poin. Untuk Sprint Race poin akan diberikan pada delapan pembalap terdepan (sama seperti F1) dengan berturut-turut mendapat 10-8-6-5-4-3-2-1. Sementara sistem poin untuk Feature Race adalah 15-12-10-8-6-5-4-3-2-1.
Juga mengalami perubahan yang cukup signifikan adalah soal kualifikasi untuk menentukan posisi start. Empat sesi kualifikasi yang sebelumnya masing-masing berlangsung selama 15 menit kini dipangkas menjadi hanya 10 menit, dengan jeda antara masing-masing sesi adalah lima menit.
Posisi start untuk Sprint Race ditentukan dari hasil kualifikasi di sesi pertama dan sesi kedua. Sementara grid position untuk Feature Race ditentukan melalui hasil kualifikasi sesi tiga dan empat.
"Kami tak pernah berhenti untuk meningkatkan aksi. Dua pit stop di Feature Race terbukti telah tantangan besar dan kami merasa akan menambah tantangan lain dengan menerapkannya pada Sprint Race," ungkap Presiden A1GP, Tony Teixeira, dalam rilis yang diterima detiksport.
Perubahan terakhir yang dilakukan pihak penyelenggara adalah dihilangkannya batasan usia untuk sesi latihan Jumat yang berdurasi 2 x 30 menit. Sesi ini sebelumnya digunakan untuk para rookie program pengembangan pembalap. ( din / key )
Komentar terkini (0 Komentar)
Belum ada komentar yang masuk
Baca Komentar
Kirim Komentar
Disclaimer
Diskusikan pendapat Anda dengan pembaca lain melalui milis detiksport@yahoogroups.com
Kirim e-mail kosong ke detiksport-subscribe@yahoogroups.com untukberpartisipasi.
Redaksi: redaksi@detiksport.comKirim e-mail kosong ke detiksport-subscribe@yahoogroups.com untukberpartisipasi.
Informasi Pemasangan Iklan:
Nuniek
Email : iklan@detiksport.com
Telepon. 62-21-7941177 ext.524,526
