• Terbaru
• Teraktif

• Senin, 20/07/2009 11:55 WIB
  Finis Keempat, Stoner Bahagia
• Senin, 20/07/2009 03:45 WIB
  Ducati Sanjung Kegigihan Stoner
• Senin, 20/07/2009 01:25 WIB
  Takut Jatuh, Pedrosa Sengaja Melambat
• Senin, 20/07/2009 00:19 WIB
  Lorenzo Telat Tekan Rossi
• Minggu, 19/07/2009 23:06 WIB
  'Lorenzo Lebih Sulit Ditaklukkan'
• Minggu, 19/07/2009 21:52 WIB
  Rossi Sentuh Rekor Agostini

Pit Stop, Yellow Flag, Paddock, Sirkuit MotoGP, Profil Tim, Klasemen Pembalap, Klasemen Konstruktor, Kalender MotoGP

Kamis, 15/01/2009 02:25 WIB

MotoGP Pangkas Biaya Mulai 2010
Doni Wahyudi - detiksport

Jakarta - Ide pemangkasan biaya yang sudah dilakukan F1 akan diterapkan di MotoGP. Tapi karena banyak motor sudah diproduksi, sebagian rencana tersebut baru akan diterapkan pada 2010.

Adalah bos tim Ducati, Livio Suppo, yang mengungkapkan rencana pemangkasan biaya tersebut. Hampir sama seperti yang baru diberlakukan di F1, pemangkasan biaya di MotoGP juga dikategorikannya sebagai sebuah "langkah radikal".

"Ada beberapa pembatasan yang akan diterapkan pad 2009, tapi karena motor-motor sudah terlanjur di buat, jadi itu belum bisa dilakukan sekarang," ungkap dia kepada Motosprint seperti diberitakan Autosport.

Metode yang dilakukan untuk pemangkasan biaya terdiri dari beberapa cara. Mulai penggunaan material motor, jumlah sesi latihan hingga usia mesin yang diharapkan bisa lebih panjang.

"Kami berusaha untuk melakukannya tanpa merusak hal yang lain. Saat sesi latihan, karena kami tahu pengeluaran terbanyak datang dari bahan pembuat mesin, maka kami akan membuat motor tak akan banyak-banyak berada di atas lintasan (untuk melakukan sesi latihan dan ujicoba). Jadi nantinya akan ada pengurangan jumlah ujicoba, durasi free practice dan kualifikasi yang lebih singkat serta mesin yang paling tidak bisa bertahan untuk dua balapan," terang Livio Suppo.

Selain usia mesin, pembatasan lain yang mungkin diberlakukan adalah soal jumlah motor yang bisa dimiliki tim untuk setiap seri. Namun beberapa ide tersebut belum akan bisa diterapkan dalam waktu dekat lantaran sebagian pabrikan Jepang disebutnya belum memberikan persetujuan.

"Saat kami semua setuju untuk meniadakan tes hari Senin, kami di Ducati masih menunggu balasan dari tim Jepang terkait rencana menggunakan satu mesin untuk dua balapan. Katakanlah ini merupakan masalah yang paling rumit, jadi beberapa pabrikan meminta waktu untuk berpikir. Mereka mengevaluasi rencana tersebut, tak ada yang aneh dengan hal itu," pungkas Suppo.

Pembahasan lanjutan soal rencana pemangkasan biaya tersebut akan dilakukan berbarengan dengan ujicoba pra musim di Sirkuit Sepang.
( din / roz )

Update terus berita pemain balap Formula 1 dan MotoGP,
ketik : REG SPO AUT kirim ke 3845 (khusus pelanggan Telkomsel, Flexi)
dan Ketik: REG GP kirim ke 3845 (khusus pelanggan Indosat).

Tetap update informasi di manapun dengan http://m.detik.com dari browser ponsel anda!

Baca juga:

• Ini Dia Desmosedici GP9
• Hayden Cinta Tunggangan Anyarnya
• Stoner: Kurangi Pede, Tambah Agresif
• Mundurnya Kawasaki Kejutkan Stoner

Redaksi: redaksi@detiksport.com
Informasi Pemasangan Iklan:
Nuniek
Email : iklan@detiksport.com
Telepon. 62-21-7941177 ext.524,526